台大太陽能車FORMOSUN為國增光 世界太陽能車挑戰賽擠進五強之列機械工程系鄭榮和教授：最重要的是我們贏得了世界級對手的尊敬我為學生的表現感到驕傲

台灣大學太陽能車隊FORMOSUN不負眾望，在國際強敵環伺的澳洲世界太陽能車挑戰賽(World Solar Challenge)擠進世界五強之列，也是國內三支參賽車隊中成績最優秀的一隊，同時榮獲技術創新特別獎(Technical Innovation Award)，並且在賽道資格賽以兩分零一秒的成績名列亞軍，僅僅落後最佳成績的日本Ashiya大學隊不到兩秒，並擊敗來自歐美的超級強隊。同時更未辜負校內師生祝福，以及李嗣涔校長在車隊出發前大力支援，募款贊助得以成行的期盼。

2005年第八屆世界太陽能車挑戰賽屬於馬拉松式競賽，全程3,026公里，起點為澳洲北疆省(North Torritory)的達爾文市，終點為南澳省的阿得雷德市，此次比賽從9/25上午八點起跑，10/2日下午五點結束，並於當天晚上於阿得雷德市活動中心舉行頒獎典禮。今年的冠軍由已經連莊三次的荷蘭Nuon車隊摘下，其次是澳洲的Aurora隊、美國密西根大學的Momentum隊和日本Ashiya大學的Sky Ace Tiga隊。台大太陽能車隊以總時間36小時零1分鐘 ，平均時速83.2 公里，第五名的成績完成比賽，於阿得雷德當地時間9/29日上午11點31分抵達計時終點線，並隨後在引導車帶領下進入阿得雷德市中心維多利亞廣場接受國際媒體訪問與民眾歡呼。

太陽能車的動力完全來自太陽能板轉換，因此天氣和太陽能板的效率成為決勝的關鍵，前者由老天爺決定，後者由金錢決定。台大太陽能車隊在有限的學校補助和大大小小的民間企業捐款或設備贊助的情形下，能夠威脅到世界級的車隊，幾乎是達成了一場「不可能的任務」。反觀，獲得三屆冠軍的荷蘭隊與亞軍的澳洲隊均屬於俱樂部型車隊，擁有企業與民間的大量贊助，因此使用的太陽能板擁有絕佳的效率，非其他各隊可望其項背。獲得第三名的密西根大學隊甚至擁有衛星天氣監測設備，可以預知前方日照狀況，是致勝的祕密武器之一。大會安全官史洛伊德(Schloithe)也認為，參賽的車隊可以分為俱樂部型和大學型兩類，他說：「我喜歡大學的隊伍，因為看見一群小夥子為了目標拼命，沒日沒夜讓人感動，也真正反映挑戰賽的精神！」。

「憑著實事求是的科學精神和一點點運氣，我們完成了這次比賽，雖然比賽結果我們僅僅名列第五，但是最重要的是我們贏得了世界級對手的尊敬，我為學生的表現感到驕傲」，車隊領隊機械工程系鄭榮和教授在抵達終點後接受訪問時表示：「我相信我的學生們會永遠記得這一次的經驗，幫助他們面對未來人生的各種挑戰，讓他們不會變成只知道空談，而是能夠真正動手實現理念的一群人，他們是我心中的第一名」。車隊大隊長博士班三年級的張智凱也說：「我們的想法也許和老師並不完全相同，但是他全心投入的精神，和無私無我的態度，讓我們感動，我確定沒有老師的堅持就不會有今天的FORMOSUN！」。張智凱原本打算根鄭榮和教授設計太陽能動力飛機，結果走進了太陽能車的領域。他的專長為複合材料設計，話不多的他談到設計時，已經流露出准工程師的自信。

台大太陽能車FORMOSUN III的設計從　2003年展開，完全由學生自行擔任，其中負責太陽能板封裝的碩士生陳周行，透過蒐集技術資料和不斷測試，甚至在颱風夜將自己關在研究室裡，努力找出技術瓶頸，最後成功完成任務，其技術水準讓參賽各隊刮目相看，甚至有國外封裝公司前來討教觀摩。外號「行哥」的陳周行文質彬彬，一派書生優雅外型，但是在賽車場上，卻非常野非常敢，賽道資格賽衝出第二名佳績的駕駛便是他。日本Ashiya大學隊的領隊中川邦夫教授在接受訪問時，特別表示他對於FORMOSUN III技術設計上的讚美。「以學生的能力自行設計製作出如此的太陽能車，實在讓人驚訝，非常不簡單」，中川教授曾經擔任日本三菱汽車設計部門工程師，目前為日本Ashiya大學太陽能車開發計畫主持人，該車隊係日本冠軍車隊，並且在他的帶領下於2004年雅典奧運贏得拉力賽冠軍。

談到車隊和學生的未來，鄭榮和教授流露出憂慮。「我提醒他們不要因為面對讚美而膨脹，作為工程師，我們要追求完美，也同時要學會接受不完美，這跟做純理論研究不同。荷蘭和澳洲，甚至密西根和日本隊都有很豐沛的經費，但是錢並不是唯一致勝的因素，態度和決心才是，至少我如此認為 ;「我最大的希望是能夠有機會讓這群年輕人未來在台灣有表現的舞台，而不是只為外國企業所用，或是到竹科去領股票」，第四代FORMOSUN的設計已經展開，將朝向具有商用價值的燃料電池研發，你如果問我錢在哪裡，大概只有天知道吧？」

台大太陽能車FORMOSUN III將於運返台灣後，於國內進行環島展示，屆時民眾可以一窺這輛純台灣打造、貼著國旗、挑戰3026公里賽車的英姿。相關資訊近期內請見www.formosun.org。同時，隨隊進行紀錄片拍攝的佳映公司也計畫於明年三月底推出電影《夢想無限》﹐與台灣民眾分享這群老師與學生挑戰自我極限的夢想。

2005 世界太陽能車挑戰賽風雲榜：

1.荷蘭Nuon 29 小時 11 分﹐平均時速102.75 公里 。2.澳洲Aurora 32小時 35分﹐平均時速92 公里﹐落後前一隊204min.3.密西根大學 Momentum 33小時20分﹐平均時速89.96 公里﹐落後前一隊45min.4.日本Ashiya大學Sky Ace Tiga 33小時45分﹐平均時速88.84公里﹐落後前一隊25min.5.台灣大學 Formosun III　36小時01分 ﹐平均時速83.2 公里﹐落後前一隊136min.

●最佳技術創新獎 Formosun III/Taiwan University 台灣大學。●最佳競賽精神獎 Tesseract /MIT 美國麻省理工學院。●最佳能源效率獎 Sky Ace Tiga/日本Ashiya University 。●最佳安全表現獎Aglaia/Ayoyama Gakuin 日本青山學園大學。